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2020年1月28日火曜日

横須賀線 成田空港行き E217系

横須賀線 成田空港行き E217系

E217系による成田空港行きの側面表示です。

2018年3月のダイヤ改正以降、横須賀・総武快速線で使用していた「エアポート成田」の愛称は廃止され、この様に単なる成田空港行きの側面表示で運行されています。
2020年1月時点の横須賀線総武線 成田空港行き土休日時刻表(例)
久里浜 9:47(715F) 10:44 成田空港
レア度:☆☆☆☆☆
(横須賀線 成田空港行きは頻繁運行)

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2020年1月27日月曜日

【相鉄線直通運転開始でアングル変更】各停 保谷行き7000系

東急東横線 副都心線・西武線直通 各停 保谷行き3 東京メトロ7000系
東急東横線日吉駅4番線に進入する東京メトロ7000系7128Fによる各停保谷行きです(2016年6月26日撮影)。現在は相鉄線との直通運転に向けて工事が進んでいるため、線路配置が変わっており、このようなアングルでの撮影は出来ません。

2013年3月16日に東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転が開始されてから、日中データイムに1本/hの頻度で各停保谷行きの運用ができました。

東急東横線 副都心線・西武線直通 各停 保谷行き3 東京メトロ7000系
東京メトロ7000系による各停保谷行き側面表示です。

平日は11本、土休日は6本の各停保谷行き設定があり、狙えば確実に撮影できます。
2020年1月時点の各停 保谷行き 土日時刻表(例)
元町・中華街 8:05(各停808S) 9:45② 保谷
レア度:☆☆☆☆☆
(東急東横線 各停 保谷行きは平日11本、土休日6本運行)

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1 5050系
2 Y500系
3 東京メトロ7000系
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2020年1月26日日曜日

【ダイヤ改正で削減!】特急 はちおうじ 立川・八王子行き E353系

【ダイヤ改正で登場!】特急 はちおうじ 立川・八王子行き E353系
E353系のはちおうじ1号 立川・八王子行き12号車指定席側面表示です。

八王子行きですが、立川・八王子行き表示となっています。


2019年3月16日以降、快速扱いだった中央ライナーが特急化され、所要時間がほぼ変わらずに料金が上がりました。
中央本線 特急 はちおうじ1 新宿・東京行き E353系
東京駅2番線に到着するはちおうじ1号 新宿・東京行きE353系S207+S120編成です。

2020年3月14日のダイヤ改正では、特急「はちおうじ」1本を特急「おうめ」に置き換えることになりました。

具体的には東京18時30分発特急「はちおうじ3号」八王子行きは、今回のダイヤ改正より特急「おうめ1号」青梅行きに変更することになり、特急「はちおうじ」は減便、特急「おうめ」は増便ということになります。
2019年3月16日以降の特急はちおうじ 立川・八王子行き 平日時刻表(例)
東京 18:00(はちおうじ1号5201M) 18:54 八王子
東京 23:00(はちおうじ11号5211M) 23:48 八王子
レア度:☆☆☆☆☆
(はちおうじ 立川・八王子行きは平日夜間運行)

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1 新宿・東京行き
2 立川・八王子行き
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2020年1月25日土曜日

【ダイヤ改正で1本だけ新設!】E233系の埼京・川越線 海老名行き

【ダイヤ改正で1本だけ新設!】E233系の埼京・川越線 海老名行き
川越線西大宮駅2番線に進入するE233系ハエ109編成による各駅停車海老名行きです。

2019年11月30日(土)、相鉄・JR直通線が開業しました。運行本数は極端に少なく、たったの46往復だけです。そんな数少ない運用の中、更に平日ダイヤで1本、土休日ダイヤで2本だけ、指扇始発の各駅停車海老名行きの設定があります。

埼京・川越線 相鉄線直通 快速 海老名行き E233系
埼京・川越線 相鉄線直通 快速 海老名行き E233系
この様に、各駅停車海老名各駅停車埼京・川越線 相鉄線直通各駅停車相鉄線内各停の3種類を交互に表示しながら、川越線内は運行します。

埼京・川越線 相鉄線直通 快速 海老名行き E233系
E233系による各駅停車海老名行き側面表示です。

埼京・川越線 相鉄線直通 快速 海老名行き E233系
埼京・川越線 相鉄線直通 快速 海老名行き E233系
側面も、各駅停車海老名各駅停車埼京・川越線 相鉄線直通各駅停車相鉄線内各停の3種類を交互に表示しながら、川越線内は運行します。各駅停車埼京・川越線 相鉄線直通表示、かなりレアですねぇ。
2019年11月30日(日)以降の埼京・川越線 各駅停車 海老名行き 土休日時刻表
指扇 6:45(4614K~121M~3121) 8:46 海老名
指扇 7:45(4720K~227M~6227) 9:47 海老名
レア度:★☆☆☆☆
(埼京・川越線 相鉄線直通 各駅停車 海老名行きは早朝限定運行)

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1 E233系

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2020年1月24日金曜日

【ダイヤ改正で新設!】各駅停車 相鉄線直通を表示するE233系

【ダイヤ改正で新設!】各駅停車 相鉄線直通を表示するE233系
西大井駅1番線に進入するE233系ハエ137編成による各駅停車海老名行きです。各駅停車相鉄線直通を表示しています。

2019年11月30日(土)、相鉄・JR直通線が開業しました。同線の開業にあわせ、羽沢横浜国大駅が新たに開業し、将来の東急線との分岐駅ともなります。運行本数は極端に少なく、たったの46往復だけです。日中は約30分間隔の運行となっており、待ち時間を考えると、時々使うのならまだしも、定期券利用だと相当使い勝手は相当悪い状況です。

埼京線 相鉄線直通 各駅停車 海老名行き2 E233系
E233系による各駅停車相鉄線直通側面表示です。

大崎から羽沢横浜国大の間ではこのように各駅停車海老名各駅停車相鉄線直通、さらに各駅停車相鉄線内 特急若しくは各駅停車相鉄線内 各停を交互に表示しています。
埼京線 相鉄線直通 各駅停車 海老名行き2 E233系
この各駅停車海老名表示は始発駅で1秒程度しか表示しないので、撮影が結構難しいです。
埼京線 相鉄線直通 各駅停車 海老名行き2 E233系
E233系による各駅停車海老名行き前面表示です。
2019年11月30日(日)以降の埼京線 各駅停車 海老名行き 土休日時刻表(例)
指扇 6:45(4614K~121M~3121) 8:46 海老名
レア度:☆☆☆☆☆
(各駅停車 相鉄線直通 表示は大崎から羽沢横浜国大のみで表示)

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1 相鉄12000系
2 E233系

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2020年1月23日木曜日

【ダイヤ改正で新設!】各駅停車 相鉄線直通を表示する12000系

【ダイヤ改正で新設!】各駅停車 相鉄線直通を表示する12000系
【ダイヤ改正で新設!】各駅停車 相鉄線直通を表示する12000系
【ダイヤ改正で新設!】各駅停車 相鉄線直通を表示する12000系
西大井駅1番線に進入する12000系12101Fによる各駅停車海老名行きです。各駅停車相鉄線直通さらに各駅停車相鉄線内 各停を交互に表示しています。

2019年11月30日(土)、相鉄・JR直通線が開業しました。同線の開業にあわせ、羽沢横浜国大駅が新たに開業し、将来の東急線との分岐駅ともなります。運行本数は極端に少なく、たったの46往復だけです。日中は約30分間隔の運行となっており、待ち時間を考えると、時々使うのならまだしも、定期券利用だと相当使い勝手は相当悪い状況です。

埼京線 相鉄線直通 各駅停車 海老名行き2 E233系
12000系による各駅停車海老名側面表示です。
埼京線 相鉄線直通 各駅停車 海老名行き2 E233系
12000系による各駅停車相鉄線直通表示です。
埼京線 相鉄線直通 各駅停車 海老名行き1 12000系
12000系による各駅停車相鉄線内 各停表示です。

大崎から羽沢横浜国大の間ではこのように各駅停車海老名各駅停車相鉄線直通、さらに各駅停車相鉄線内 特急若しくは各駅停車相鉄線内 各停を交互に表示しています。
2019年11月30日(日)以降の埼京線 各駅停車 海老名行き 土休日時刻表(例)
新宿 ②6:58(221M~6221) 8:13 海老名
レア度:★☆☆☆☆
(各駅停車 相鉄線直通 表示は大崎から羽沢横浜国大のみで表示)

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1 相鉄12000系
2 E233系

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2020年1月22日水曜日

相模鉄道 急行 大和行き2 8000系

相模鉄道 急行 大和行き2 8000系
相模鉄道本線二俣川駅1番線に到着しようとする8000系8711Fによる
急行 大和行きです。(2014年7月29日(火)撮影)

現ダイヤでは、平日朝ラッシュ時に2本だけ、急行大和行きの設定があります。

【ダイヤ改正で登場!】急行 大和行き
8000系8711Fによる急行 大和行き側面表示です。
2019年11月30日以降の急行 大和行き 平日時刻表
横浜 8:18(急行1035) 8:45 大和
横浜 8:30(急行1039) 8:56 大和
レア度:★☆☆☆☆
(急行大和行きは平日朝2本設定あり)

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1 8000系FC
2 8000系
3 10000系そうにゃん
4 11000系
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2020年1月21日火曜日

相模鉄道 急行 大和行き1 8000系FC

相模鉄道 急行 大和行き1 8000系FC
相模鉄道本線二俣川駅1番線に到着しようとする8000系8708Fによる
急行大和行きです。(2019年12月24日(火)撮影)

現ダイヤでは、平日朝ラッシュ時に2本だけ、急行大和行きの設定があります。

【ダイヤ改正で2本へ!】相模鉄道 急行 大和行き
赤い急行表示と大和の組み合わせが大変新鮮な表示となっています。
2019年11月30日以降の急行 大和行き 平日時刻表
横浜 8:18(急行1035) 8:45 大和
横浜 8:30(急行1039) 8:56 大和
レア度:★☆☆☆☆
(急行大和行きは平日朝2本設定あり)

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1 8000系FC
2 8000系
3 10000系ウルトラマンギンガ
4 11000系
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2020年1月20日月曜日

【中央線グリーン車導入で消滅へ!】総武緩行線の立川行き

【中央線グリーン車導入で消滅へ!】総武緩行線の立川行き
総武本線秋葉原駅5番線を発車しようとする209系500番台504編成による立川行きです。

総武緩行線 御茶ノ水行き4 E231系500番台
中央・総武緩行線の西方面の行先は日中は中野もしくは三鷹のみですが、平日夜間に2本だけ立川行きが運行されます。土日には運行されません。

これは、津田沼・三鷹・中野では総武線の車両を留置しきれないために武蔵小金井にも夜間留置するからです。

この際、武蔵小金井を超えて立川まで営業運行され、豊田車両センター武蔵小金井派出所(旧武蔵小金井電車区)に回送されます。

三鷹から立川の間で黄色い車両が走るのは、立川及び武蔵小金井発着の列車だけなので、非常に珍しい光景と言えます。

以前、改めて水道橋駅の案内板を見てみると、「四ツ谷・新宿・三鷹・立川・高尾方面」と書いてあることに気がつきました。あまりこれまで意識していませんでしたが、早朝夜間の列車のために案内を準備するということは乗客サービスのために必要なことなのだと思いました。
総武緩行線 御茶ノ水行き4 E231系500番台
立川駅で早朝に発車を待つ千葉行きです。

ところで中央線快速にグリーン車が2両追加導入されることになると、早朝夜間に設定されている東京駅発着の中央線車両の総武緩行線乗り入れは、12両編成となるため困難になります。

実際に、12両編成対応の駅改良工事を行う駅は44駅と公表されており、具体な駅名は公表されていないものの、この44駅は中央線東京~大月と、青梅線立川~青梅の駅数とぴったり一致します。

というで、2020年3月のダイヤ改正以降、総武緩行線車両の三鷹以西乗り入れも終了することとなりました。
2020年3月までの総武緩行線 立川行き 平日時刻表
千葉 ①21:28(2173B) 23:22⑤ 立川
千葉 ①21:58(2113B) 23:49⑤ 立川
レア度:★★☆☆☆
(E231系の総武緩行線 御茶ノ水行き走行写真は早朝のみ撮影可能)

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1 E231系
2 209系500番台
3 E231系500番台

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