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2019年2月28日木曜日

東京急行電鉄大井町線 緑の各停 溝の口行き3 2000系

【たった46営業日で改番!】大井町線2000系 溝の口行き
東京急行電鉄大井町線荏原町駅1番線に進入する2000系2003Fによる5両編成の各停溝の口行きです。

種別色が緑の各駅停車は大井町~溝の口間の全線で大井町線の線路を走行し、ホームのない二子新地駅・高津駅は通過します。
東京急行電鉄大井町線 緑の各停 溝の口行き3 2000系

これら2000系も、2019年2月1日(金)の運用をもって9020系に改番され、消滅しました。
2019年2月時点の緑の各停 溝の口行き 平日時刻表(例)
大井町 14:25(各停107141) 15:12② 溝の口
レア度:★☆☆☆☆
(2000系の大井町線運用は実46日間だけ)

☑東京急行電鉄大井町線 緑の各停 溝の口行き 関連記事
1 8090系
2 8590系
3 2000系
4 8500系
5 9000系
6 9020系

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2019年2月27日水曜日

京王電鉄 快速 橋本行き14 5000系

【ダイヤ改正で消滅!】5000系の快速橋本行き
京王電鉄京王線つつじヶ丘駅2番線に到着しようとする5000系5732Fによる快速橋本行き53Kです。
2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日ダイヤで2本、土休日ダイヤで1本だけ5000系が充当される新線新宿から快速橋本行きが設定されていました。

京王電鉄 快速 橋本行き14 5000系
側面はこのように快速橋本と表示され、英語表示が併記されています。
しかし、2019年2月22日のダイヤ改正で5000系の一般運用が減り、快速橋本行き充当は消滅してしまいました。
2018年2月22日から2019年2月21日までの
5000系 快速 橋本行き 土休日時刻表
本八幡8:36(各停快速53K)10:24橋本
レア度:★☆☆☆☆
(5000系の快速 橋本行き運用は2019年2月で消滅)

☑京王電鉄 快速 橋本行き 関連記事
1 7000系LED旧表示
2 7000系幕車旧表示
3 8000系旧表示
4 9000系旧表示
5 都営10-300形
6 都営10-000形190F 210F
7 都営10-000形220F 230F 250F 260F
8 都営10-000形270F
9 9000系(大雪で新宿3番線発車)
10 7000系幕車
11 7000系LED
12 8000系
13 9030系
14 5000系
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2019年2月26日火曜日

八高線 拝島行き3 209系3100番台

八高線 拝島行き3 209系3100番台
八高線北八王子駅2番線に進入しようとする209系3100番台ハエ71編成による拝島行きです。

八高線 拝島行き3 209系3100番台
209系3100番台は2編成在籍し、異色の経歴を持つ改造車です。というのも、もともとは東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の拡大にともない余剰となったりんかい線の70-000形からの改造車であり、現時点でJRが民鉄から車両を購入して使用した例はこの209系3100番台はだけとなっています。
前面・側面共に表示はLEDとなっています。

拝島行きは平日6本、土休日3本だけ設定のある行先で、撮影機会も少なかったです。
2019年2月時点の八高線 拝島行き 土休日時刻表
八王子 ①7:33(763E) 7:49④ 拝島
八王子 ①8:15(863E) 8:26④ 拝島
八王子 ①17:32(1765E) 17:47④ 拝島
レア度:★☆☆☆☆
(八高線 拝島行きは1日3~6本だけの運行)

☑八高線 拝島行き 関連記事
1 205系3000番台
2 209系3000番台
3 209系3100番台
4 209系3500番台
5 E231系3000番台

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2019年2月25日月曜日

八高線 拝島行き2 209系3000番台

【ダイヤ改正前に廃車逃れる!】八高線209系3000番台
八高線北八王子駅2番線に進入しようとする209系3000番台ハエ64編成による拝島行きです。

八高線 拝島行き2 209系3000番台
209系3000番台は4編成在籍し、1996年(平成8年)3月16日の八高線八王子~高麗川間電化開業時に新製された、八高線オリジナル車両です。
前面・側面共に表示は幕式で、209系の登場当時オリジナルの姿を残しています。

209系3500番台、E231系3000番台が中央・総武線に改造の上転用されはじめた事により、209系3000番台もハエ64編成だけが残っており、追い出される日が来るのかもしれません。

拝島行きは平日6本、土休日3本だけ設定のある行先で、撮影機会も少なかったです。
2019年2月時点の八高線 拝島行き 土休日時刻表
八王子 ①7:33(763E) 7:49④ 拝島
八王子 ①8:15(863E) 8:26④ 拝島
八王子 ①17:32(1765E) 17:47④ 拝島
レア度:★☆☆☆☆
(八高線 拝島行きは1日3~6本だけの運行)

☑八高線 拝島行き 関連記事
1 205系3000番台
2 209系3000番台
3 209系3100番台
4 209系3500番台
5 E231系3000番台

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2019年2月24日日曜日

八高線 拝島行き1 205系3000番台

【ダイヤ改正前に廃車!】八高線205系3000番台
八高線北八王子駅2番線に進入しようとする205系3000番台ハエ85編成による拝島行きです。

八高線 拝島行き1 205系3000番台
205系3000番台はかつて5編成在籍し、全て、元山手線の205系からの改造となっていました。側面表示は山手線で使用されていた頃のまま幕式ですが、前面表示はLEDとなっているので、205系オリジナル車の印象は側面だけに面影が残っているだけです。

E231系3000番台が中央・総武線に改造の上転用されはじめた事により、追い出されるように205系3000番台は廃車され、2018年7月16日をもって運用離脱しました。

拝島行きは平日6本、土休日3本だけ設定のある行先で、撮影機会も少なかったです。
2019年2月時点の八高線 拝島行き 土休日時刻表
八王子 ①7:33(763E) 7:49④ 拝島
八王子 ①8:15(863E) 8:26④ 拝島
八王子 ①17:32(1765E) 17:47④ 拝島
レア度:★☆☆☆☆
(八高線 拝島行きは1日3~6本だけの運行)

☑八高線 拝島行き 関連記事
1 205系3000番台
2 209系3000番台
3 209系3100番台
4 209系3500番台
5 E231系3000番台

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2019年2月23日土曜日

京王電鉄 各停 京王八王子行き9 都営10-300形560F~640F

廃止された「京王八王子」行き都営車560F~640F
京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する都営10-30010-560Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き9 都営10-300形560F~640F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-570Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き9 都営10-300形560F~640F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-580Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き9 都営10-300形560F~640F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-590Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

京王電鉄 各停 京王八王子行き9 都営10-300形560F~640F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-600Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き6 都営10-300形450F~480F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-610Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き6 都営10-300形450F~480F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-620Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
都営車両による「各停 京王八王子行き」を全部撮る!450F~480F
京王線明大前駅1番線に到着する都営10-30010-640Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き6 都営10-300形450F~480F
都営10-300形4・5次車各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ定期運用設定は初めてなのですが、2019年2月22日のダイヤ改正以降も京王八王子乗り入れは残るのでしょうか?注目です。
2018年2月22日(木)から2019年2月21日(木)までの
各停 京王八王子行き23T平日時刻表
本八幡①7:19―(23T)→9:24京王八王子
レア度:★☆☆☆☆
(都営T運用による各停 京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ)

☑京王電鉄 各停 京王八王子行き 関連記事
1 7000系LED車
2 7000系幕車
3 8000系
4 9000系
5 都営10-300形420F
6 都営10-300形450F~480F
7 都営10-300形490F~510F
8 都営10-300形520F~540F
9 都営10-300形560F~640F
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2019年2月22日金曜日

京王電鉄 各停 京王八王子行き8 都営10-300形520F~540F

都営車両による「京王八王子」乗り入れは廃止!520F~540F
京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する都営10-30010-520Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き8 都営10-300形520F~540F
笹塚駅2番線に到着する都営10-30010-530Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き8 都営10-300形520F~540F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-540Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

京王電鉄 各停 京王八王子行き8 都営10-300形520F~540F
都営10-300形3次車各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ定期運用設定は初めてなのですが、2019年2月22日のダイヤ改正以降、京王八王子乗り入れは消滅し、1年限りの運用となりました。
2018年2月22日(木)から2019年2月21日(木)までの
各停 京王八王子行き23T平日時刻表
本八幡①7:19―(23T)→9:24京王八王子
レア度:★☆☆☆☆
(都営T運用による各停 京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ)

☑京王電鉄 各停 京王八王子行き 関連記事
1 7000系LED車
2 7000系幕車
3 8000系
4 9000系
5 都営10-300形420F
6 都営10-300形450F~480F
7 都営10-300形490F~510F
8 都営10-300形520F~540F
9 都営10-300形560F~640F
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2019年2月21日木曜日

京王電鉄 各停 京王八王子行き7 都営10-300形490F~510F

都営車両による「各停 京王八王子行き」が消滅か!
京王電鉄京王線明大前駅1番線に到着する都営10-30010-490Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き7 都営10-300形490F~510F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-500Fによる各停 京王八王子行き23Tです。

京王電鉄 各停 京王八王子行き7 都営10-300形490F~510F
明大前駅1番線に到着する都営10-30010-510Fによる各停 京王八王子行き23Tです。
京王電鉄 各停 京王八王子行き7 都営10-300形490F~510F
都営10-300形3次車各停 京王八王子行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日朝に1本だけ、都営23T運用による本八幡駅始発、各停 京王八王子行きの設定があります。
都営新宿線車両による京王八王子乗り入れ定期運用設定は初めてなのですが、2019年2月22日のダイヤ改正以降も京王八王子乗り入れは残らないようで、1年限りの運用でした。
2018年2月22日(木)以降の各停 京王八王子行き23T平日時刻表
本八幡①7:19―(23T)→9:24京王八王子
レア度:★☆☆☆☆
(都営T運用による各停 京王八王子行きの設定は平日朝1本だけ)

☑京王電鉄 各停 京王八王子行き 関連記事
1 7000系LED車
2 7000系幕車
3 8000系
4 9000系
5 都営10-300形420F
6 都営10-300形450F~480F
7 都営10-300形490F~510F
8 都営10-300形520F~540F
9 都営10-300形560F~640F
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2019年2月20日水曜日

武蔵野線 東所沢行き4 E231系

武蔵野線 東所沢行き3 205系メルヘン顔(LED)
武蔵野線 東所沢行き4 E231系
武蔵野線北府中駅2番線に進入するE231系MU3編成による東所沢行きです。
武蔵野線 東所沢行き3 205系メルヘン顔(LED)
東所沢行きの列車は、府中本町からは平日10本、土休日11本が、西船橋方面からは平日12本、土休日5本が設定されています。

これは、東所沢電車区に入庫するためです。

武蔵野線用205系の置き換え用として、中央・総武緩行線用0番台を8両編成にして転用させたE231系が2017年11月1日から運用を開始しています。

E231系も行先と武蔵野線を交互に表示しての運行となっています。
2019年2月時点の武蔵野線 東所沢行き土休日時刻表(例)
府中本町 ③8:49(821E) 9:06③ 東所沢
府中本町 ③9:02(967E) 9:20③ 東所沢
レア度:★☆☆☆☆
(東所沢行きは朝夕のみの運行)

☑武蔵野線 東所沢行き 関連記事
1 205系5000番台
2 205系5000番台(LED)
3 205系メルヘン顔(LED)
4 E231系

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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
西武鉄道の5社直通運転の衝撃は忘れられない。小田急電鉄の巻き返しは如何に?


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