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2017年2月20日月曜日

東京メトロ日比谷線 東武伊勢崎線直通 普通 北春日部行き2 03系LED車

東京メトロ日比谷線 東武伊勢崎線直通 普通 北春日部行き2 03系LED車
東武伊勢崎線新越谷駅2番線に進入する03系LED車03-134Fによる北春日部行きです。

【ダイヤ改正で削減!】日比谷線 北春日部行き03系LED車
2016年3月26日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線から伊勢崎線直通の北春日部行きは平日9本、土休日は6本だけ設定されています。以前は夕方にも数本設定がありましたが、現ダイヤでは平日・土休日ともに午前中の運行はたった1本だけで、残りは全て夜間の入庫運用となっています。

古くは1966年(昭和41年)9月1日に北春日部駅が春日部検修区の使用開始に合わせて開業した時から日比谷線の北春日部行きは設定されていますが、運転区間が東武動物公園以北へ延長されることに伴い、その設定は減りつつあります。
2017年2月時点の東京メトロS運用 春日部行き 土休日時刻表(例)
中目黒 ③6:54(B620S) 8:31 北春日部
レア度:★★☆☆☆
(日中のメトロS運用の北春日部行きは現在土休日早朝のみ)

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2 03系LED車
3 03系LED5扉車
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2017年2月19日日曜日

東京メトロ日比谷線 東武伊勢崎線直通 普通 北春日部行き1 03系幕車

東京メトロ日比谷線 東武伊勢崎線直通 普通 北春日部行き1 03系幕車
東武伊勢崎線西新井駅4番線に進入する03系幕車5扉車03-103Fによる北春日部行きです。

東京メトロ日比谷線 東武伊勢崎線直通 普通 北春日部行き1 03系幕車
2016年3月26日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線から伊勢崎線直通の北春日部行きは平日9本、土休日は6本だけ設定されています。以前は夕方にも数本設定がありましたが、現ダイヤでは平日・土休日ともに午前中の運行はたった1本だけで、残りは全て夜間の入庫運用となっています。

この午前中の運用のうち、東京メトロS運用は土休日に設定されており、この写真の様な走行写真を撮影できる機会は現在は土休日早朝だけとなっています。
2017年2月時点の東京メトロS運用 春日部行き 土休日時刻表(例)
中目黒 ③6:54(B620S) 8:31 北春日部
レア度:★★☆☆☆
(日中のメトロS運用の北春日部行きは現在土休日早朝のみ)

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2017年2月18日土曜日

消滅した3600形3618F芝山塗装車の快速 成田行き

快速 成田行き 3600形3618F芝山車側面
京成電鉄 快速 成田行き2 3600形3618F芝山塗装車(H25.11で消滅)
京成電鉄京成本線京成小岩駅3番線に進入する芝山塗装3600形3618Fによる快速成田行きです。

快速 成田行き 3600形3618F芝山車側面
3600形3618Fは、2002年10月に芝山鉄道にリースされ、芝山鉄道のイメージカラーである赤と緑のカラー帯に変更されていました。Keiseiロゴプレートの上から芝山鉄道の社名貼り付けが行われていましたが、2013年4月より、リース車両が3500形3540Fに変更されることになり、2013年3月末をもって芝山鉄道へのリースは終了しました。
しかし、帯色はそのままとなっている状態でした。

そんな3600形3618Fは12月より緑色の帯色が外され、他の3600形と同じ色に戻りました。

そんな経歴をもつ3600形3618Fですが、2017年2月3日をもって運用を外れ、廃車されてしまいました。
快速成田行きは平日・土休日ともに朝夕にだけ運行されています。
2017年2月時点の快速 成田行き 平日時刻表(例)
京成高砂 7:13(快速7A27) 8:12 京成成田
レア度:★★☆☆☆
(平成25年11月で芝山塗装3600形3618Fは消滅)

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1 都営5300形
2 3600形3618F芝山塗装車(H25.11で消滅)

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京成電鉄の始発は上野駅で、京浜急行電鉄の品川駅は途中駅、京王電鉄の始発は新宿駅ですが、東急電鉄・東武鉄道・東京メトロ・
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2017年2月17日金曜日

東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き5 10000系

【古豪の活躍】東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き5 10000系
東武伊勢崎線西新井駅4番線に停車中の10000系11204F を先頭にした6両編成の普通竹ノ塚行きです。

東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き5 10000系
10000系幕車11203Fと11204Fの2編成だけが伊勢崎線系統で運用に就いており、ラッシュ時に6両編成に増結されるなどの運用に充当される機会が多い印象です。
極まれに、浅草口の6両編成運用にも充当されることがあり、このように普通竹ノ塚行きにも充当されることがありますが、めったにお目にかかることはないので、撮影機会は稀です。
2017年2月時点の普通 竹ノ塚行き 土休日時刻表(例)
浅草10:12(普通807) 10:46② 竹ノ塚
レア度:★★★☆☆
(10000系幕車の普通 竹ノ塚行き充当は稀)

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2017年2月16日木曜日

東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き4 10000系R

東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き4 10000系R
東武伊勢崎線西新井駅4番線に進入する10000系R11609F 6両編成の普通竹ノ塚行きです。

2013年3月16日(土)の東武、東京メトロ、東急相互直通ダイヤ改正以降、日中の浅草~久喜間の区間準急が浅草~竹ノ塚間の普通に変更されたため、普通竹ノ塚行きは日中20分おきの運行となりました。

10000系リニューアル車11609F~11609Fの9編成が伊勢崎線系統で運用に就いており、普通竹ノ塚行きにも頻繁に充当されています。
2017年2月時点の普通 竹ノ塚行き 土休日時刻表(例)
浅草10:12(普通807) 10:46② 竹ノ塚
レア度:☆☆☆☆☆
(10000系リニューアル車の普通 竹ノ塚行き充当は頻繁)

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2017年2月15日水曜日

東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き3 10030系R

【野田線に転属!】東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き3 10030系R
東武伊勢崎線西新井駅4番線に進入する10030系R11635F 6両編成の普通竹ノ塚行きです。

2013年3月16日(土)の東武、東京メトロ、東急相互直通ダイヤ改正以降、日中の浅草~久喜間の区間準急が浅草~竹ノ塚間の普通に変更されたため、普通竹ノ塚行きは日中20分おきの運行となりました。
東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き3 10030系R

10030系R11635Fは現在、野田線に転属して運行についており、もはやこの様に伊勢崎線で運用に就く姿を見ることはできません。なお、11633Fの1編成だけが、現在伊勢崎線での10030系リニューアル車として運用に就いています。
2017年2月時点の普通 竹ノ塚行き 土休日時刻表(例)
浅草10:12(普通807) 10:46② 竹ノ塚
レア度:★☆☆☆☆
(10030系リニューアル車の普通 竹ノ塚行き充当は稀)

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2017年2月14日火曜日

東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き2 10030系

【草加延長で廃止?】東武伊勢崎線 普通 竹ノ塚行き2 10030系
東武伊勢崎線西新井駅4番線に進入する10030系11660F 6両編成の普通竹ノ塚行きです。

2013年3月16日(土)の東武、東京メトロ、東急相互直通ダイヤ改正以降、日中の浅草~久喜間の区間準急が浅草~竹ノ塚間の普通に変更されたため、普通竹ノ塚行きは日中20分おきの運行となりました。

2005年3月に4人が死傷した竹ノ塚駅付近の「開かずの踏切」を解消する連続立体交差事業が進行しており、竹ノ塚駅の折り返し設備が使えなく可能性が指摘されており、合わせて草加駅に折り返し設備が新設されていることから、この普通竹ノ塚行きの動向に注目が集まっています。
2017年2月時点の普通 竹ノ塚行き 土休日時刻表(例)
浅草10:12(普通807) 10:46② 竹ノ塚
レア度:☆☆☆☆☆
(地上運用の普通 竹ノ塚行きは日中頻繁運行)

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4 10000系R
5 10000系
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