レール7～切符補充券珍行先～

2019年1月22日火曜日

東京メトロ日比谷線　東武日光線直通　普通　南栗橋行き6　20000系幕車

東武日光線杉戸高野台駅3番線に到着する
20000系幕車21810Fによる南栗橋行きです。
この21810Fは2018年6月4日に所属している南栗橋車両管区春日部支所から、資材管理センター北館林解体所まで自力回送し、50番台の中間電動車を組み込んだ4両編成として宇都宮線に転用されています。

平成25年3月16日(土)のダイヤ改正以降、日比谷線直通列車の乗り入れ区間の最北端がこれまでの東武動物公園駅から、南栗橋駅に延長されることになり、平日は上り21本、下り24本、土休日は上り23本、下り28本が日比谷線直通列車として運転されることになりました。日中は2本/時の頻度での運行となります。

2019年1月時点の南栗橋行き　土休日時刻表(例)

中目黒

13:15

―

(B1301T)

→

15:12

南栗橋

レア度：☆☆☆☆☆
（南栗橋行きは日中は2本/時の頻度での運行）

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2019年1月21日月曜日

【時差bizトレイン！】15000系「高田馬場」行き各駅停車

東京メトロ東西線　各駅停車　高田馬場行き1　15000系(2019冬の時差bizトレイン)

東京メトロ東西線神楽坂駅2番線に進入する15000系15111Fの各駅停車高田馬場行き85Sです。

東京都では、時差ビズの取り組みを2017年から始めています。
（時差ビズ　公式ホームページ）
この取り組みは、一見よさげなのですが、小池百合子知事肝煎りの事業として東京都の税金が数千万円単位で投入されている施策であり、費用対効果の観点からはほぼ効果のない施策といえます。
東京メトロ東西線　各駅停車　高田馬場行き1　15000系(2019冬の時差bizトレイン)

神楽坂駅2番線の高田馬場行き案内表示です。

今回紹介するような珍しい種別行先の列車が運行されて喜んでいる、我々のような一部の鉄道ファンにとっては、面白い取り組みですが、数千万円あれば、もっと他の施策をしてくれよとは正直思います。
さて、今回紹介する各駅停車高田馬場行きは当然のことながら定期列車で存在せず、時折、突発的に運行されることがあるだけです。

東京メトロ東西線　各駅停車　高田馬場行き1　15000系(2019冬の時差bizトレイン)

15000系の各駅停車高田馬場行き側面表示です。

なお、かつては高田馬場行きや大手町行きは定期列車でも存在していました。