【Hikarie号だ！}東急5050系4110F急行 小川町行き(第33回外秩父七峰縦走ハイキング大会開催に伴う運行)

早朝、東急東横線都立大学駅を通過しようする
5050系4110F Hikarie号による急行 小川町 行きです。


2018年4月22日（日）、第33回外秩父七峰縦走ハイキング大会開催に伴い、通常森林公園行きとして運行されている東急東横線菊名駅始発の東急東横線・東京メトロ副都心線内急行、東武東上線内快速急行の森林公園行き1本(52K)が小川町まで延長運転されました。

昨年までは森林公園行き2本(52Kと55K)が小川町まで延長運転されていましたので、延長運転が縮小されてしまいました。

自由が丘駅の案内表示です。
西武線の石神井公園行きと、東武東上線の小川町行きが並列で案内されている所が、東急東横線内であることの証左です。

5050系の車内モニターでも、小川町行きを表示していました。

今後、小川町行きの運用は時々ありそうです。
2018年4月22日(日)の東急東横線　急行　小川町行き　臨時時刻表

菊名

④5:49

―

(急行～急行～快速急行52K)

→

7:32

小川町

レア度：★★★☆☆
(東急K運用による急行　小川町行きの運行は年1回のみ)


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4　東急東横線　急行　小川町行き　5050系(2017年森林公園表示)
5　東京メトロ副都心線　急行　小川町行き　5050系4110F(2017年)
6　東急東横線　急行　小川町行き　5050系4110F(2018年)

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京王電鉄相模原線京王稲田堤駅1番線に到着する都営10-300形10-440Fによる各停 京王多摩センター行き59Tです。


都営10-300形2次車の各停 京王多摩センター行き側面表示です。

2018年2月22日のダイヤ改正以降、平日夕方に1本だけ、都営59T運用による調布駅始発、各停 京王多摩センター行きの設定があります。
この平日59T運用は、夕方に大島駅始発笹塚行きとして運用された後、笹塚から調布までは回送され、調布駅からは各停 京王多摩センター行きとなる変な運用です。終点の京王多摩センターでは、各停に接続するわけでもありません。
2018年2月22日(木)以降の各停　京王多摩センター行き59T平日時刻表

調布

①17:32

―(6743)→

17:49

京王多摩センター

レア度：★☆☆☆☆
（都営T運用による各停　京王多摩センター行きの設定は平日夕方1本だけ）

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小田急電鉄 各駅停車 向ヶ丘遊園行き2 東京メトロ16000系

小田急電鉄小田原線豪徳寺駅1番線に到着する16000系16108Fによる各駅停車向ヶ丘遊園行きです。


平日朝と土休日夜間に限り、千代田線から直通の各駅停車向ヶ丘遊園行きが複数運行されており、平日朝3本と土休日夜間に3本、東京メトロS運用の各駅停車向ヶ丘遊園行き運用もあります。

なお、小田急E運用の各駅停車向ヶ丘遊園行き定期運用は存在しません。
2018年3月17日(土)以降のS運用
小田急線　各駅停車　向ヶ丘遊園行き　平日時刻表(例)

綾瀬

8:41

―

(各駅停車45S)

→

9:56

向ヶ丘遊園

レア度：★☆☆☆☆
（S運用の各駅停車向ヶ丘遊園行きは平日早朝のみ走行写真撮影可）

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小田急電鉄小田原線豪徳寺駅1番線に到着するE233系2000番台第11編成による各駅停車向ヶ丘遊園行きです。


正面は各駅停車向ヶ丘遊園とLocal向ヶ丘遊園の交互表示での運行です。

平日朝と土休日夜間に限り、千代田線から直通の各駅停車向ヶ丘遊園行きが複数運行されており、平日朝5本と土休日夜間に2本、JR東日本K運用の各駅停車向ヶ丘遊園行き運用もあります。
この様な走行写真は平日しか撮影できません。
2018年3月17日(土)以降のK運用
小田急線　各駅停車　向ヶ丘遊園行き　平日時刻表(例)

綾瀬

9:23

―

(各駅停車29K)

→

10:33

向ヶ丘遊園

レア度：★☆☆☆☆
（K運用の各駅停車向ヶ丘遊園行きは平日早朝のみ走行写真撮影可）

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小田急電鉄 各駅停車 相模大野行き1 4000形

小田急電鉄小田原線豪徳寺駅1番線に到着する
各駅停車 相模大野行き4000形4063Fです。（2017年3月29日(木)撮影）


2018年3月17日(土)の小田急電鉄、東京メトロ千代田線、JR常磐緩行線ダイヤ改正以降、平日に1本だけ、千代田線から小田急線に直通するE運用の各駅停車相模大野行きの運用があります。

各駅停車相模大野行き自体は江ノ島線で多数運行されているため珍しくありませんが、10両編成の4000形が充当するのは地下鉄直通運用くらいです。
2018年3月17日以降のE運用各駅停車　相模大野行き　平日時刻表

綾瀬

7:20

―

(各駅停車53E)

→

9:01

相模大野

レア度：★☆☆☆☆
（E運用による各駅停車　相模大野行きは平日1本だけ）

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小田急電鉄小田原線千歳船橋駅付近を走行する
準急 本厚木行き4000形4063Fです。（2017年11月7日(火)撮影）


小田急線では、1978年(昭和53年)3月31日に千代田線との直通運転を開始して以来、伝統的に小田急小田原線の本厚木駅から千代田線までの直通運転を実施しており、その直通列車の種別としては、準急が宛がわれています。
2002年3月23日の多摩急行運転開始に伴い、千代田線直通列車の運転形態は多摩急行がメインとなり、本厚木～代々木上原～千代田線を結ぶ準急は朝晩に数本運転されるだけとなり、車両運用は小田急車両に限定されるようになりました。

それから14年以上経過して、小田急電鉄、東京メトロ千代田線、JR常磐緩行線では、2016年3月26日(土)のダイヤ改正以降、3社相互乗り入れを開始するとともに、日中時間帯の20分おきの小田急線内急行運転が開始されるなど、話題に事欠かないダイヤ改正となりました。

4000形の準急 本厚木行きは平日、土休日共に運行されていましたが、2018年3月17日のダイヤ改正に伴い、英語表示がSemi Expressに変更となったため、このSemi Exp表示は消滅しています。
2018年3月17日までのE運用準急 本厚木行き　平日時刻表(例)

我孫子

7:07

―

(各停～準急55E)

→

9:40

本厚木

レア度：★☆☆☆☆
（E運用による準急　本厚木行きは平日2本だけ）

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急行線から緩行線に転線し、小田急電鉄小田原線経堂駅1番線に到着する急行成城学園前行きE233系2000番台第17編成です。（2018年4月1日(日）撮影）


2018年3月17日の小田急線・東京メトロ千代田線ダイヤ改正後、千代田線から小田急線への直通列車の本数が格段に増えました。そんな中、急行成城学園前行きの設定は少なく、平日早朝に東京メトロS運用で1本、土休日早朝にJR東日本K運用で1本だけとなっています。

この31Kの急行成城学園前行き、経堂駅で緩行線に転線し、終点の成城学園前に向かっていきました。
2018年3月17日(土)以降の31K運用　急行　成城学園前行き　時刻表

我孫子

8:42

―

(各駅停車～急行31K)

→

10:03①

成城学園前

レア度：★☆☆☆☆
（E233系2000番台の急行　成城学園前行き定期運用は土日1本のみ）

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